Este fin de semana se han producido dos nuevos incidentes que siguen poniendo en cuestión la seguridad de Ryanair. El sábado uno de sus aviones con destino Reus realizaba un aterrizaje de emergencia en El Prat por problemas con un motor, mientras que este domingo otro aterrizaje forzoso se producía en Barajas debido a problemas técnicos que todavía no han sido esclarecidos. El debate sobre si la compañía sufre un déficit de seguridad en los vuelos de su flota divide a la opinión pública: ¿Es más peligrosa Ryanair que otras compañías? ¿Por qué ahora se conocen tantos incidentes? ¿Antes no los había? ¿Y en otras compañías?Ryanair asegura que todo se debe a una campaña de persecución y el Gobierno no termina de dar un paso definitivo para investigar a fondo el por qué de estos incidentes. La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció en una comparecencia el pasado lunes que se está trabajando para modificar el reglamento actual de transporte aéreo para poder actuar contra cualquier compañía extranjera de fuerte implantación en el territorio español.
"Este país nunca va a permitir que haya low seguridad”, sentenció la ministra. Aunque el nombre de Ryanair no se pronunció en ningún momento, todo el sector del transporte aéreo tiene muy claro que se trataba de un mensaje del Gobierno para la compañía irlandesa. Este mismo domingo, Fomento ha pedido a Europa e Irlanda que se refuercen las medidas de seguridad en el espacio aéreo europeo, tras dos nuevos aterrizajes forzosos de la empresa aérea.
Ryanair llegó a los aeropuertos españoles en 2004 y estos ocho años le han bastado para convertirse en la primera compañía aérea del país en cuanto al número de pasajeros, muy por encima de empresas nacionales como Iberia o Vueling.
Ryanair pide disculpas
En un comunicado, la aerolínea precisa que el desvío a Madrid en el último incidente registrado se ha realizado "como medida de precaución", sin aclarar cuál ha sido el fallo técnico detectado.
La compañía ha pedido disculpas a los 159 pasajeros "por la demora y molestias ocasionadas", ya que han llegado a Tenerife Sur, procedentes de París Beauvais, con "aproximadamente dos horas" de retraso, y aludió a "un pequeño problema técnico".
Habla de "conspiración"
A ese hecho alude el consejero delegado de la aerolínea irlandesa, Michael o'Leary, al asegurar que su compañía no tiene más incidentes que las demás y que todas las denuncias que están recibiendo forman parte de una conspiración para perjudicar su imagen, dado el éxito que está teniendo entre los viajeros.
Ryanair ha estado en el centro de la polémica estas últimas semanas. Datos difundidos por la prensa recogen que la compañía acumula desde principios de 2012 unas 1.200 incidencias, un dato que no ha podido ser contrastado al tratarse de información confidencial.
Los aterrizajes forzosos debido a la falta de combustible —sus pilotos están obligados a repostar solo el mínimo marcado por ley para ahorrar costes— o a otros problemas técnicos han sido noticias habituales este verano, así como otros sucesos tan sorprendentes como la presencia de chinches en la cabina de pasajeros, por la que algunos tuvieron que ser atendidos al llegar a tierra.
La compañía asegura que a pesar de todos estos incidentes el número de viajeros que eligen viajar con ellos no se ha reducido. A finales de agosto, o'Leary llegó a afirmar que Ryanair había logrado un récord de ventas durante ese mes como consecuencia de la publicidad que le dieron los medios de comunicación tras los tres aterrizajes de emergencia en el aeropuerto de Valencia el pasado 26 de julio.
Fomento pide a Europa más seguridad
El Ministerio de Fomento espera reunirse esta misma semana con los responsables de Aviación Civil en Irlanda y la Comisión Europea (CE) para abordar la conveniencia de reforzar la seguridad aérea tras los incidentes.
Así lo ha asegurado el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, que ha explicado que su departamento ha expresado por carta a ambas instituciones "la conveniencia de mantener estos contactos inmediatamente". Catalá ha defendido que "la seguridad aérea es un interés común de todas las autoridades" y por ello confía en que se puedan introducir modificaciones en la normativa comunitaria "en cuestión de semanas".
El Ministerio de Fomento, a través de la secretaría general de Transportes, ha remitido sendas cartas al comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, y a los responsables de la dirección general de Aviación Civil irlandesa, en las que apuesta por reforzar la seguridad aérea.
La misiva dirigida al estonio Kallas recoge las propuestas de la ministra de Fomento, Ana Pastor, para modificar el reglamento comunitario con el objetivo de que las autoridades de supervisión nacionales puedan ampliar sus competencias sobre las compañías aéreas extranjeras de fuerte implantación en su territorio.
Estas mismas cuestiones serán expuestas por la directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Isabel Maestre, en la próxima reunión de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
